?說(shuō)到汽車(chē)手板模型，相信很多企業(yè)專業(yè)人士一定不會(huì)陌生了。如同電器手板模型，公司新開(kāi)發(fā)的手板產(chǎn)品模型一樣，汽車(chē)手板模型也是跟其一樣的，都是先設(shè)計(jì)好3D立體模型圖，然后再進(jìn)行3D打印/CNC加工成手板模型，再進(jìn)行檢驗(yàn)是否合格或符合裝配要求等。

當(dāng)汽車(chē)模型3D圖檔設(shè)計(jì)完成后，大家最為關(guān)注的就是把設(shè)計(jì)出來(lái)的圖檔能否成為現(xiàn)實(shí)。

汽車(chē)的手板模型就是應(yīng)用于還沒(méi)開(kāi)模定制之前，根據(jù)結(jié)構(gòu)圖利用手工制作出樣板或3D打印技術(shù)。手板模型制作在開(kāi)發(fā)汽車(chē)模型定制的過(guò)程中起到十分關(guān)鍵的作用，同時(shí)也很考驗(yàn)手板模型廠家的專業(yè)性，因?yàn)槭职迥Ｐ褪球?yàn)證產(chǎn)品是否可行的第一步，一個(gè)好的手板模型在制作過(guò)程中就可以直接找出產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中的缺陷與不足，幫助企業(yè)節(jié)省大量的人力和物力。 由于高仿真汽車(chē)模型需要高精密度，所以手板模型制作大都采用手工或3D激光成形技術(shù)的形式完成。

汽車(chē)手板模型的制作難度雖然比較大，但“圖片真好看，產(chǎn)品造不出”的弊端是也只有通過(guò)手板模型制作才能解決。同時(shí)也因?yàn)槠?chē)模型定制都是需要開(kāi)模具才能制作，而一套汽車(chē)模型的模具價(jià)值至少也要十萬(wàn)以上，如果因結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致模具不適用造成的損失是任何企業(yè)都無(wú)法接受的。

汽車(chē)手板模型尤其是在設(shè)計(jì)一些汽車(chē)零配件時(shí)，先加工成手板模型，然后再進(jìn)行模具的生產(chǎn)，其節(jié)省的人力物力和財(cái)力是相當(dāng)大的。SO，手板模型加工目前可以公認(rèn)為最好的樣品打樣操作。為企業(yè)盡量減少損失。